Zakelijk autodelen voor gemeenten: goed voorbeeld doet goed volgen

Verschillende Nederlandse gemeenten hebben de weg naar Greenwheels Zakelijk al gevonden: dit zijn gemeenten die – naast Greenwheels-auto’s op straat – een wagenpark van deelauto’s inzetten voor hun personeel. Dat heeft een aantal praktische voordelen, maar werkt ook heel goed ter promotie van het autodelen voor particuliere stadsbewoners en lokale bedrijven.

Onder meer de gemeenten Meijerijstad (Veghel, Schijndel, St. Oedenrode), Amersfoort en Den Bosch hebben al een autodeelvloot beschikbaar gesteld voor hun medewerkers. Het biedt hen een duurzaam alternatief voor een leasewagenpark. Ze laten hiermee zien dat het anders kan en dat heeft grote, positieve effecten.

Zo blijkt uit onderzoek dat deelauto-gebruikers gemiddeld bijna 2000 kilometer minder reizen op jaarbasis. Ze fietsen vaker en kiezen sneller voor openbaar vervoer. Dat is positief voor de werknemers - fietsen is goed voor de gezondheid en fietsers zijn overwegend slanker – maar vooral voor de ruimtelijke omgeving: autodelers stoten 8 tot 13% minder CO2 uit dan reguliere autorijders, wat leidt tot een verbeterde luchtkwaliteit.

Den Bosch koos voor een iets andere aanpak. Daar ging het mobiliteitsbeleid op de schop met het oog op de milieubelasting. Werknemers hebben toegang tot zowel het openbaar vervoer en de OV-fiets, als de reguliere Greenwheels op straat én de kleine groep eigen exclusieve poolauto’s van de gemeente. Dat gaat allemaal eenvoudig en snel via één mobiliteitskaart. Het grote voordeel voor de gemeente is dat de facturatie, primaire communicatie en het contract via één partij verloopt.