Is autodelen goedkoper dan een eigen auto bezitten? 

Voor een deel van de Nederlanders is de prijs van autodelen één van de redenen om (nog) niet over te stappen op deelauto’s. Maar in de praktijk blijkt juist dat autodelen voor het gros van de Nederlandse bestuurders een voordeligere keuze is. Waarom denken we dat autodelen duur is? Aan de hand van drie voorbeelden kijken we naar de kosten van een eigen auto vs. een deelauto. 

Omdat je bij het gebruik van een deelauto ziet wat de totaalkosten zijn – en de kosten per kilometer of uur van een eigen auto onbekend zijn – denken veel mensen dat een deelauto behoorlijk prijzig of zelfs erg duur is. In het vorige artikel ‘Wat kost een eigen auto per maand’ gingen we uitgebreid in op de – veelal verborgen – kosten van eigen autobezit. Slechts weinig Nederlanders weten precies hoeveel hun auto hun elke maand kost. Wat ze betalen voor dat ene ritje naar Ikea – en wat de auto feitelijk per uur kost als ‘ie gewoon voor de deur stilstaat.

1) Manu (21), Utrecht-centrum

Student en freelance fotograaf Manu zou bij een eigen auto kiezen voor een compacte stadsauto. Manu heeft zo’n 2 à 3 opdrachten per maand en werkt hoofdzakelijk in de regio Amsterdam-Utrecht (ritjes van zo’n 50-75 km per keer). Daarbij wordt de auto af en toe gebruikt voor wat grote boodschappen en twee keer per jaar voor een weekendje weg. Dit brengt de volgende kosten met zich mee: 

Manu bespaart € 122 per maand (bijna € 1.500 op jaarbasis) bij het gebruik van Greenwheels. Hierbij is ook meegenomen dat hij voor het weekendje weg op reis gaat met onze Variant stationwagen. De werkelijke kosten van zijn freelance klus-ritjes neemt hij ook meteen over op de factuur voor zijn opdrachtgever.

(Tekst gaat verder onder de foto)

2) Kris (34), Maarten (33) en Bobby (3), Heemskerk

Kris (docent) en Maarten (IT) zijn net verhuisd en hebben hun Ford Fiesta weggedaan, omdat er bij hun nieuwe straat een Greenwheels om de hoek staat. Maarten werkt thuis en rijdt twee keer per week naar oma om Bobby weg te brengen en weer op te halen. Ze gaan er zo’n 2 keer per maand uitgebreid op uit, naar familie of de dierentuin. Kris fietst vrijwel altijd naar het werk, maar ongeveer eens per maand – als het écht hard regent – wordt de Greenwheels daarvoor ingezet. Elk halfjaar gaat het stel samen een weekendje weg. De kosten van hun eigen auto kwamen op:

Voor Kris en Maarten is het gebruik van Greenwheels 30% goedkoper dan wanneer ze voor een eigen auto kiezen (abonnement Vaak). Het verkopen van hun Ford Fiesta uit 2014 bracht ook nog zo’n € 8.000 op. Een bedrag wat ze hebben gestopt in het isoleren van hun nieuwe huis, waardoor ze maandelijks ook besparen op hun gasrekening.

3) Elsbeth (68) en Roy (71), Oss

Elsbeth (kunstenaar) en Roy (gepensioneerd) hebben altijd ruime middenklasse auto’s gereden. Vorig jaar hebben ze hun Hyundai ingeleverd en zijn ze overgestapt op Greenwheels. Vrijwel elke week gaan ze een dagdeel op bezoek bij vrienden en regelmatig maken ze lange wandelingen, waarvoor ze eens per maand ook de auto pakken. Roy en Elsbeth gaan bewust met de trein op vakantie. In vergelijking met hun eigen auto komen de kosten voor een deelauto op: 

Door voor Greenwheels te kiezen, bespaart het koppel maar liefst € 307 per maand, bijna € 3.700 per jaar. Daarmee is de deelauto 68% goedkoper dan de eigen auto, hoewel de Greenwheels-auto wel kleiner is dan ze gewend zijn. Overigens heeft de verkoop van de Hyundai hen nog een flinke som opgeleverd, een bedrag waarmee ze hun treinvakanties voorlopig prima kunnen bekostigen.

Prijzen uit de rekenmodellen zijn gebaseerd op die van de ANWB, het NIBUD en de brandstofprijs in juli 2021. Meer over onze tarieven.